simonshen

【突發評論🇳🇵】尼泊爾變天（三）如果尼泊爾共產黨繼續執政，中國勢力十年內可以打通南亞嗎？

Added 2025-09-11 07:01:02 +0000 UTC

尼泊爾變天的直接導火線雖然是網禁、貪腐，但為甚麼一個民選政府走到這一步，又必須談及「外國勢力」的角色，也就是中國。正如上一篇談及，尼泊爾共產黨上台後大舉引入中國勢力，用中國援助「一帶一路」式大興土木，逐步改變國內的親印度傾向，除了加劇了權貴貪腐的容易程度，也令印度政府非常不滿，曾一度封鎖邊境以示懲罰。中國貨和遊客大舉湧入，也令尼泊爾本土經濟大受影響，逐漸失去了說不的能力，這就是所謂「銳實力」策略。

中國在尼泊爾的大戰略是非常可觀的，因此這次變天對地緣政治的影響也可以很深遠，起碼印度這一刻就一定非常欣慰，親印度勢力有沒有在群眾運動推波助瀾、在權貴跳船中有沒有角色，也很值得日後分析。這次下台的總理奧利上一次下台，就有印度在政潮的背後。

說到這裡，還是要略談中國的尼泊爾大戰略。

尼泊爾國王被推翻之後，我到過尼泊爾兩次旅遊。很喜歡這個國家，是因為民風還是比較純樸，一切organic，沒有過度發展的弊端，適合逃離城市、放鬆身心。但中國勢力進駐之後，簡體字標語、商鋪已經成行成市。我遊覽的時候，曾到山區聖地博卡拉行山，當地機場還是非常原始，只有一條融入自然的簡單跑到，現在有了中國資金，卻變成了一座大而無當的「國際機場」。

更大手筆是「一帶一路」有一個項目，名叫「中尼鐵路」，也就是將中國的青藏鐵路經西藏穿越喜馬拉雅山，直達尼泊爾首都加德滿都，目前尚在規劃中。鐵路的戰略目標非常清晰，就是要降低尼泊爾對印度物資的依賴（目前由於中國這邊山路不通，印度才可以壟斷尼泊爾能源和物資）。我們可以參考中國和寮國的高鐵開通之後，這個中南半島小國的物資真的大規模被中國壟斷；如果尼泊爾有這樣的效果，印度就會失去控制尼泊爾的最後憑藉。對印度而言，這超越了可以接受的紅線。

印度更擔心的是在印度-尼泊爾邊境，住了不少藏人、尼泊爾人，如果尼泊爾淪為中國保護國，下一步就會逐步滲透印度東北部。如果中國貨物通過尼泊爾大規模傾銷過來，印度邊境又構成對中國產品的結構性依賴，整個國家的主體性就會受影響。

此外，中國利用尼泊爾還有很多深度計算，例如正在吹捧尼泊爾成為「藏傳佛教中心」，去抵銷達賴喇嘛的影響，也抵消印度在藏傳佛教社群的影響（達賴喇嘛的流亡政府就在印度達蘭薩拉）。而這一切，沒有一個高度配合中共的尼共政府，是不能輕易成事的。

不過中國的策略，其實對任何權貴都有一定吸引力。無論尼泊爾下任政府如何組成，要完全離開中國影響力也是不切實際。但中尼鐵路這類太關鍵的計劃，如果延遲十年八載，很可能就不了了之，就要看新政府的智慧了。