三叔在香港浸會學院教了一會書,就有機會重回工程界,找到他的理想工作。雖然薪金下降到教大專院校的一半,但始終是他的本行,為了成為工程師,就這樣離開了院校,從trainee開始到考完工程師牌,也走了和我父親不同的路。
這間從學校延攬他的公司名叫Scott Wilson Group,是以英國為總部的工程顧問公司,業務涵蓋全球,行內很受尊敬。公司在英國起家,創辦人分別曾承建倫敦港基建、泰晤士河畔大橋等,然後逐步擴張,全盛時在80個國家都有支部。當時作為英國殖民地的香港,因為戰後經濟比英國更繁榮,自然成了Scott Wilson Group的重點發展對象。
三叔說這公司的人請他前,曾專門到家中「家訪」,不知是否觀察家庭背景或「國家安全」的due diligence。畢竟那是六七暴動之後,英國公司多了政治考量也是人之常情。祖父「家庭成分」良好,三叔面試後就正式獲聘,這對他日後的發展自然是一大助力。
須知七十年代是香港大興土木的年代,尤其是六七暴動之後,港英知道要通過社會福利、房屋、教育、基建等令民心穩定,同時逐步開放結社、集會等自由和代議政制,那確是香港急速飛躍的關鍵時刻。1971年接任港督的麥理浩對這套「費邊福利主義」非常擅長,任內十年被稱為「黃金十年」,雖然沒有正式的「十大建設」名目(社會主義國家才喜歡這類名詞),但任內無名有實的大建設,由隧道、地鐵到新市鎮、大橋,何止十大。
這些建設當中,海底隧道、船灣淡水湖等都是工程界的國際級大工程,都是Scott Wilson Group負責興建。特別是船灣淡水湖,居然把一堆小島相連、而水壩又淹沒了一批村莊,可是非一般魄力所能策劃和完成。說來這工程的背景,也離不開政治:六十年代香港曾制水,之後港英就希望自力更生、一勞永逸解決問題,就算後來有了東江水供應,也不願被大陸長年累月以「斷水斷糧」威脅。所以說港英沒有留下足夠bargaining power給香港人,完全是中國大內宣的平行時空。
三叔加入Scott Wilson後數年,雖然遇上這種十年一遇的發展時代,卻還是決定出國進修,目的地和我父親一樣,又是英國。那時我們家已經步入小康,出國再不是遙不可及了。(待續)