【堅離地政經・馮智政】的士牌價跌穿四百萬，另邊廂Uber錄得首次營運盈利 。同時，政府研究改善的士服務，加強監管違規行為。
Added 2023-08-02 04:31:01 +0000 UTC疫情期間的士牌價低迷，更節節下跌，至本月牌價更跌穿400萬元。正當香港車主叫苦連天之際，美國上市的Uber錄得歷史上首季營運盈利。Uber表示，第二季度的訂單規模達到336億美元。今集主持 #馮智政 將會比較香港 #的士 業的倡議，審議中的法例草案，比較一下#Uber 同為點對點服務的Vision。
Comments
的士行業一向是經濟方面政府維穩的重要一環：失業率高時會有較多人做的士司機（或炒散替更）。
Li Kaifong
2023-08-02 23:59:29 +0000 UTC👍👍分析力強, 生意頭腦是懂得變通, 因應狀況去發展業務。
Elaine Yip
2023-08-02 16:32:12 +0000 UTCLeadership 問題，正正係南深圳所有問題的根源 🤦
sam
2023-08-02 11:29:05 +0000 UTC銀行息咁高 的士牌有幾多釐回報 ？ 算啦靠攏斷係不可能永遠
Good Year
2023-08-02 11:18:16 +0000 UTC俾百六個都係空手接白刃嘅行為
悉尼 袋鼠
2023-08-02 09:29:08 +0000 UTC這是他們的選擇
LL
2023-08-02 08:01:02 +0000 UTC的士老闆的business model就是依賴特權，保障自己不必面對市場競爭，咁就可以維持高牌價和跟打工司機的議價能力。我哋見到呢行的大老闆死都要做人大政協唔退休，時不時幫的士插國旗示爱其實逼政府收出打uber，至於的士行業的種種問題，例如超高齡叫乘客不安的司機每天做> 10小時，呢啲爰国老闆，本來就视司機乘客道路更用者基本安全為無物，點會同你講leadership?
MW
2023-08-02 05:34:35 +0000 UTC的士未算慘，小巴牌係高峰六百個跌到家下百六個左右
Gary Lee
2023-08-02 04:36:26 +0000 UTC
