年份:約2010年
來源:模型店
昨天分享了舊香港的電車票,想起家中原來還有不少電車小模型,例如圖中這兩款。每次在外國看見電車,都感到莫名親切;香港人這種對電車的深層情結,原來是不能磨滅的。
小時候自然覺得電車很慢、很落後,甚至有點髒,一直以為是「香港老人家」的公司。直到我工作後,有一次獲電車公司邀請參觀電車內部運作(關公活動),才知道原來一直是法國公司在營運香港電車,近年為了生存下去已經想盡辦法,繼而發掘了連串很有趣的國際關係。那批照片,恐怕又是隨著大遷徙而遺失了。
記得離開香港之前,有一天忽然心血來潮,上了一架電車,早在「樓上雅座」,漫無目的地坐到終站。從前我家就是在跑馬地電車總站附近,一下車,就有一條literally讓馬行的「馬路」通往馬場。和馬一起走那條「馬路」、再搭電車,大概全香港只有住跑馬地的人才有的回憶。
那時候才發現,在香港鬧市中可以自由自在的坐電車慢駛,遠圖肆無忌憚的從二樓流動看人、看風景,原來,是一件非常浪漫、乃至非常放肆的事。外間的煩囂和庸俗、反襯交通工具的古樸和典雅,本來就是一個錯配的時空,不應該出現,卻居然硬是出現了一百年,屹立不動。這種違和中又有秩序的亂中有序感,正是舊香港最迷人之處,而是一切只懂得「由上而下」「規劃」、以為有權就是一切的那種人,永遠也不能理解的。
當時看著電車外的景物,不期然想到小時候,外婆就是常常這樣「請」我搭電車,老人顫巍巍走上電車樓上的情景,歷歷在目。又想到經典電影《烈火青春》,有一幕湯鎮業和夏汶夕(那些年的女神)在電車上的十八禁一幕;我不屬於那個年代,是近年重看的,看的時候絕對驚訝於香港電車的 multi-purpose。然後再想到家中那批電車票,丟棄了的,不捨的感覺,不期然湧上心頭。
為甚麼要補購一批電車票,不完全是為了收藏、打卡,也不完全是因為失去了的,就像拿回來。究竟心態是甚麼,誰又能簡簡單單的說清?
▶️ 藏書家鄭明仁:那些年,百花齊放的香港藏書 (上)
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